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ロンドン北部で車と電動スクーターが衝突した後、男性が命がけで戦っている。

日曜午後４時前、エンフィールドのパーソネージ・レーンとベーカー・ストリートの交差点に救急隊が駆けつけた。

警視庁によると、電動スクーターに乗っていたのは30代の男性で、重体で病院に搬送された。

現場を車で通り過ぎた目撃者の一人はスタンダード紙に対し、男性の様子は「ひどい状態」で、「乗組員が非常に心配していたのは明らかだった」と語った。

メトロポリタン交通局によると、運転手は現場で停止したという。 逮捕者は出ていない。

ロンドン救急サービスの広報担当者は、「頭部外傷を負った男性を現場で治療した後、優先的に主要な外傷センターに搬送した」と述べた。

さらに、「昨日の午後3時58分、エンフィールドのパーソネージ・レーンとベーカー・ストリートの交差点で交通事故が発生したとの連絡を受けました。

「私たちは、救急車の乗組員、事件対応担当者、迅速な対応車に乗った医療従事者、高度な救急救命士など、多くのリソースを現場に派遣しました。 ロンドンの航空救急車も派遣しました。

「最初の医療従事者は 3 分以内に到着しました。」

スタンダード紙は今年初めに、2021年以降、首都圏で電動スクーターに関連した死亡事故が6件発生しており、その中には14歳の少女も含まれていると報じた。

ロンドン警視庁は、ロンドン10区での公式試験計画において電動スクーターに関する「重大な問題」は見られなかったと述べた。

しかし、電動スクーターの違法使用に関連した死亡事故や、新たな種類の低速ゼロエミッション車が法律になった場合に、自家用電動スクーターの使用が拡大することへの懸念が浮き彫りになった。

市内のレンタル試験計画を監督するロンドン交通局（TfL）は、電動スクーターが「真に新しい交通手段」として「自動車依存に代わる新たな可能性」を提供すると強調した。

個人所有の電動スクーターは依然として公道では違法ですが、広く普及しており、車両の構造やライダーの要件に関する基準はありません。

TfLは「これは明らかに安全性を損なうものだ」と述べた。

2021年にロンドンで電動スクーターに乗って100人以上が重傷を負った。

ライダーと衝突した歩行者が受けた傷害に関する初の医学的研究では、多くの人が「人生を変えるような」傷を負い、ほぼ3分の1が手術を必要としていることが判明した。

メトロポリタン重大衝突捜査班の刑事たちは、エンフィールド衝突事故の目撃者を名乗り出るよう呼び掛けている。 調査にご協力いただける方は、CAD 4360/23JUL2023 を伝えて 101 に電話してください。